首页
当前位置：
首页
>
武汉高铁训练段工务理论
高速铁路曲线上建筑限界的加宽范围，应包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。
2024-01-16 00:43:27
武汉高铁训练段工务理论
1
阅读全文
高速铁路精测网复测：复测网精度等级应与原网相同，复测方法及技术要求应与原测保持一致。
2024-01-16 00:43:27
武汉高铁训练段工务理论
1
阅读全文
高速铁路精测网复测宜在原网基础上进行。
2024-01-16 00:43:27
武汉高铁训练段工务理论
1
阅读全文
高速铁路高程控制网复测周期：在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
2024-01-16 00:43:27
武汉高铁训练段工务理论
1
阅读全文
高速铁路高程控制网复测周期：在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，不宜超过三年。
2024-01-16 00:43:26
武汉高铁训练段工务理论
1
阅读全文
高速铁路高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同。
2024-01-16 00:43:26
武汉高铁训练段工务理论
1
阅读全文
高速铁路CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过5年，沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短。
2024-01-16 00:43:26
武汉高铁训练段工务理论
1
阅读全文
高速铁路精测网复测使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601）相关要求。
2024-01-16 00:43:26
武汉高铁训练段工务理论
1
阅读全文
高速铁路承担精测网复测的单位应具备相应的工程测量资质。
2024-01-16 00:43:26
武汉高铁训练段工务理论
1
阅读全文
高速铁路精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合复测进行补桩和测设。
2024-01-16 00:43:26
武汉高铁训练段工务理论
1
阅读全文
上一页
1
...
14
15
16
17
18
...
182
下一页
