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曲线阻力的大小与曲线半径的大小( )。

  • 2024-01-15 23:23:45
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道岔辙叉号数与行车速度( )。

  • 2024-01-15 23:23:45
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坡度超过6‰,长度为( )及其以上的下坡道是长大下坡道。

  • 2024-01-15 23:23:45
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铁路交通事故造成人员重伤( )以上为重大事故。

  • 2024-01-15 23:23:45
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机车推送车列不变更运行方向,在连续几次加减速后停轮一次,每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为( )。

  • 2024-01-15 23:23:44
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某调车线有效长为1000m,则其容车数得( )。

  • 2024-01-15 23:23:44
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在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离,应按( )的加宽增加。

  • 2024-01-15 23:23:44
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温度应力式无缝线路具有固定区、伸缩区和( )。

  • 2024-01-15 23:23:44
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将到达的车列,重车按其去向、空车按车种分解于调车场各固定线路叫做( )调车。

  • 2024-01-15 23:23:44
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在车站只进行一次( )的货车,称为一次货物作业车。

  • 2024-01-15 23:23:44
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  • 铁路交通事故分为重大、大、险性、一般事故。( )
  • 救援列车的发出或返回,均应通知列车调度员和对方站。( )
  • 在事故调查委员会人员到达前,站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场,负责救援指挥。( )
  • 开往事故现场的救援列车,沿途各站应优先放行。( )
  • 向封锁区间发出救援列车时,办理电话闭塞手续,以路票作为进入区间的凭证。( )
  • 电气化铁路区段发生火灾时,应立即通知供电部门停电。( )
  • 列车分部运行时,车站确认全部遗留车辆拉回,区间空闲后,立即报告列车调度员发布命令,开通区间。( )
  • 列车分部运行时,车站确认遗留车辆全部拉回车站后,即可开放出站信号向该区间发车。( )
  • 车站接到列车退行的报告后,可按无空闲线路接车办法,将退行列车接入站内。( )
  • 事故现场设有临时线路所时,车站向封锁区间发出救援列车前,应商得线路所值班员的同意。( )
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