• 首页
当前位置: 首页 > 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断

电化区段,在办理接触网停电手续且已设好地线前,禁止攀登机车、动车组、轨道车顶部进行设备维修作业。( )

  • 2024-01-15 22:48:56
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
  • 1
阅读全文

没有施工计划、没有安全措施、没有调度命令不准施工。( )

  • 2024-01-15 22:48:56
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
阅读全文

不准随意取消或变更施工(天窗)计划。( )

  • 2024-01-15 22:48:55
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
阅读全文

严禁降低施工等级、擅自扩大施工范围或调整施工作业内容。( )

  • 2024-01-15 22:48:55
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
阅读全文

施工负责人未到现场不准施工,未签订安全协议不准施工,监控人员未到现场不准施工。( )

  • 2024-01-15 22:48:55
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
阅读全文

所有施工必须指派专人防护,防护联系中断时,由现场防护员盯控可继续施工。( )

  • 2024-01-15 22:48:55
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
阅读全文

发现设备不良和安全隐患必须果断采取措施,并向列车调度员(车站值班员)报告。( )

  • 2024-01-15 22:48:54
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
  • 1
阅读全文

施工安全措施的基本内容应包括:施工前的准备措施,施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施,施工后检查试验措施以及发生故障

  • 2024-01-15 22:48:54
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
阅读全文

安全监督检查人员发现施工质量不合格及安全隐患,应及时发出《施工安全质量整改通知书》,责令施工单位立即纠正,危及行车安全时,有权责

  • 2024-01-15 22:48:54
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
阅读全文

对电务设备机房应严格机房管理和交接班管理,保证设备物理安全,严禁无关人员随意接近网络设备及其他相关设备。( )

  • 2024-01-15 22:48:54
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
  • 1
阅读全文
上一页1...2223242526...29下一页

最新文章

  • 危及成人生命的最小电流一般为()mA。
  • 引起心室颤动而危及生命的最小电流,称为()。
  • 人体的安全电流,成人为()mA。
  • 触电后能自觉摆脱电源而无病理性的最大电流,称为()。
  • 对于工频电,通过人体的反应电流一般通用值为()mA。
  • 通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最小电流值称为()。
  • 引起人体感觉但无有害生理反应的最小电流是()。
  • 断开综合接地贯通地线前,须在贯通地线纵向位置,安设一条截面不少于()mm2的铜连接线,连接可靠方可作业。
  • 为增加供电的灵活性和保证工作人员的安全,接触网要设()。8页】
  • 触电致命的因素是通过人体的()。29页】
友情链接