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CRH5A型动车组牵引电机过热, 随车机械师查看 TD 屏牵引电机温度超过 170℃时,实时监控故障牵引电机温度是否异常升高,若

  • 2024-01-15 22:40:12
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CRH5A型动车组牵引电机过热, 随车机械师查看 TD 屏牵引电机温度不超过 170℃时,通知司机恢复常速。

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CRH5A型动车组牵引电机过热,现象为TD 屏提示“X 车X 位牵引电机过热”。

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CRH5A型动车组电制动失效时,司机检查TS 屏,网压是否在22.5kV-29kV之间,确认司机台上的电制动切除按钮位置是否正确

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CRH5A型动车组牵引变压器次边接地导致自动切除故障时,司机维持运行至前方站停车。

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CRH5A型动车组牵引变压器次边接地导致自动切除故障时,不允许复位

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CRH5A型动车组过分相时主断路器不自动断开或不自动闭合,司机手动断开或闭合主断路器进行过分相,下一分相区仍然出现主断路器断不开

  • 2024-01-15 22:40:11
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CRH5A型动车组过分相时主断路器不自动断开或不自动闭合,司机手动断开或闭合主断路器进行过分相。

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CRH5A型动车组雾霾天气下,动车组在运行过程中,由于过流保护导致主断路器跳开,司机根据 TD 屏弹出故障确认过流保护导致主断路

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CRH5A型动车组显示 DJ 非正常闭合故障时,随车机械师进行复位空开操作,若消除通知司机升非故障车弓运行进行小复位操作闭合主断

  • 2024-01-15 22:40:11
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  • 在汛期暴风雨中行车,当洪水漫到路肩时,列车应按规定()。
  • 列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
  • 在汛期暴风雨中行车,当列车通过防洪重点地段时,司机要(),并随时采取必要的安全措施。
  • 遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认
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  • 在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。
  • 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好。
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