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动车组高级工理答题
40.对CRH1受电弓进行检修时,受电弓滑板宽度方向的破损不得超多( )。[222010301]
2024-01-15 20:58:48
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39.CRH1受电降升弓时间为( )。[222010301]
2024-01-15 20:58:48
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38.CRH1受电弓升弓时间为( )。[222010301]
2024-01-15 20:58:47
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37.CRH1受电弓滑板的总高度不得小于( )。[222010301]
2024-01-15 20:58:47
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36.CRH1上新的和现有的受电弓碳滑板之间的厚度差不得超过( )。[222010301]
2024-01-15 20:58:47
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35.若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足( ),则必须更换受电弓碳滑板。[222010
2024-01-15 20:58:47
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34.在冬天,若发现CRH1受电弓碳滑板的磨损极限低于( ),则必须更换受电弓碳滑板。[222010301]
2024-01-15 20:58:47
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33.在夏天,若发现CRH1受电弓碳滑板的上部和铝支架之间的尺寸( ),则必须更换受电弓碳滑板。[222010301]
2024-01-15 20:58:47
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32.CRH1制动闸片和盘之间间隙设定为( )(单侧)。[212010201]
2024-01-15 20:58:47
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31.当CRH1制动闸片磨损到(最薄处)厚度( )时, 必须更换。[212010201]
2024-01-15 20:58:46
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