首页
当前位置：
首页
>
M9-人为因素
维修中人的差错不可能完全避免，这种理论正确吗？
2024-01-15 20:36:29
M9-人为因素
1
阅读全文
因为人是会出错的，所以人为差错是不能控制的。这种说法对吗？
2024-01-15 20:36:29
M9-人为因素
1
阅读全文
民用航空界要进一步降低事故率，必须将重点放在事故的主要原因上，其主要原因是指
2024-01-15 20:36:29
M9-人为因素
1
阅读全文
在民航总局飞行标准司颁发得咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错实施闭环管理，纠正和预防措施颁发后，多长时间检查一次
2024-01-15 20:36:29
M9-人为因素
1
阅读全文
按照REASON理论和方法，事故是由多个互为因果关系形成链导致得。因此，只要在下述何种条件下就能阻止事故发生？
2024-01-15 20:36:28
M9-人为因素
1
阅读全文
人与人不同，有的人会出错，有的人则不会出错，这种说法对吗？
2024-01-15 20:36:28
M9-人为因素
1
阅读全文
为了保证人为差错调查的客观性，在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中规定调查资料及其纠正和预防措施应
2024-01-15 20:36:28
M9-人为因素
1
阅读全文
在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中对维修差错调查和管理人员的要求是
2024-01-15 20:36:28
M9-人为因素
1
阅读全文
在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求设立或指定组织机构负责维修差错管理，其完整的要求是
2024-01-15 20:36:28
M9-人为因素
1
阅读全文
按照REASON理论和方法，导致事故发生的因素通常是
2024-01-15 20:36:28
M9-人为因素
2
阅读全文
上一页
1
...
16
17
18
19
20
...
28
下一页
