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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定:根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级

  • 2024-01-15 17:00:05
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供电段应对典型故障的照片、故障报告、损坏的线头、零部件等作为档案资料保存半年。

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抢修用料应尽量组装成套,并与日常维修用料分别造册登记,分架存放。

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接触网在抢修过程中要坚持设置行车防护,防护人员要思想集中,坚守岗位,履行职责,及时、准确地传递信号。

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设有馈线故障性质判断装置的变电所,强送电前,还应先投入故障性质判断装置,判断馈线有无永久性故障。

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普速接触网抢修时现场负责人、驻站联络员和防护人员应佩戴明显的标志,各司其职。

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普速故障抢修时当人员变动时要及时调整和补充。

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普速每个接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组,抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于三级的人员担当。

  • 2024-01-15 17:00:04
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因事故死亡人数10日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。

  • 2024-01-15 17:00:04
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造成8人以下重伤为一般事故。

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  • 双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
  • 两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
  • 双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”或“××线行车”章.
  • 双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章.
  • 双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章.
  • 对于填写的路票,车站值班员应根据《行车日志》的记录,进行认真核对,确认无误,并加盖站名印后,方可送交司机。
  • 路票应由车站值班员或值班干部填写。
  • 路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。
  • 使用电话闭塞法行车,办理电话闭塞时,请求闭塞应发出电话记录号码
  • 使用电话闭塞法行车,办理电话闭塞时,单线或双线反方向越出站界调车应发出电话记录号码
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