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运行速度250 km/h及以下时,( )模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10 km/h紧急制动设置模式曲

  • 2024-01-15 16:53:16
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CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速( )控车的模式。

  • 2024-01-15 16:53:16
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动车组须配备机车综合无线通信设备( )、列控车载设备、车载自动过电分相装置等,相应速度等级运行需要。

  • 2024-01-15 16:53:16
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常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往( )闭塞或自动站间闭塞区间。

  • 2024-01-15 16:53:16
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动车组解编操作时,主控动车组转换为( )后,必须一次移动5 m以上方可停车。

  • 2024-01-15 16:53:16
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当未装备LKJ的动车组列车在( )级区段按机车信号模式运行时,低于80 km/h的限速按调度命令执行。

  • 2024-01-15 16:53:16
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对低于( ) km/h的限速,装备LKJ的动车组列车,限速命令已写入IC卡时,动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停

  • 2024-01-15 16:53:15
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减速地点标,设在需要减速地点的两端各( )m处。

  • 2024-01-15 16:53:15
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常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲

  • 2024-01-15 16:53:15
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列控限速按档分为不同的限速等级,最低为( ) km/h。

  • 2024-01-15 16:53:15
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  • (参见附图4-17、附表4-18)在运行条件Z-2下,经过风的修正后的航程时间是多少?
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