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牵引运行模式分为 “速度控制模式”或“级位控制模式”，通过司机操纵台“司机操纵模式转换”按钮/开关实现转换，默认为级位控制模式。
- 2024-01-15 15:04:09
- 2019年动车组机械师集团技能竞赛理论题库（CR400AF）
当牵引设备发生故障或损坏时，牵引系统应能够迅速保护、自动或提示司机手动隔离故障设备并导向安全，故障影响不应扩大化。
- 2024-01-15 15:04:08
- 2019年动车组机械师集团技能竞赛理论题库（CR400AF）
8辆编组标准动车组可与相同速度等级标准动车组重联运营；8辆编组标准动车组可与不同速度等级标准动车组相互救援。
- 2024-01-15 15:04:08
- 2019年动车组机械师集团技能竞赛理论题库（CR400AF）
动车组发生故障后，采用机车或动车组进行救援；救援机车采用自动空气制动机和中国标准15号自动车钩对故障动车组进行救援；救援动车组可
- 2024-01-15 15:04:08
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列车转向架的轴端和齿轮箱设置熔断式继电器保护，当轴箱或齿轮箱温度达到185℃时，熔断继电器内部的熔断丝熔断，转向架监控环路失电，
- 2024-01-15 15:04:08
- 2019年动车组机械师集团技能竞赛理论题库（CR400AF）
制动控制器基于输入的速度信号进行判断题，通过各轴对防滑排风阀的保持阀(HV)及排气阀(RV)进行控制，进行再次粘着等的处理。
- 2024-01-15 15:04:08
- 2019年动车组机械师集团技能竞赛理论题库（CR400AF）
CR400AF型动车组在车头罩内装设了车内压力释放阀，当速度达到30km/h时，车内压释放阀关闭，车内开始保持气密。
- 2024-01-15 15:04:08
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