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在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师(车

  • 2024-01-15 14:58:07
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列车反方向运行时,列车调度员应发布调度命令。列车调度员(车站控制时为车站值班员)确认()。

  • 2024-01-15 14:58:07
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动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求(CRH2/CRH380A/AL型限速() km/h,其余车型限速160 km

  • 2024-01-15 14:58:07
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司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速()及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业(动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)

  • 2024-01-15 14:58:07
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本线挂有异物时,如异物情况不影响行车,司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时,司机按降弓方式通过该地点,列车调度员向该线后续

  • 2024-01-15 14:58:07
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当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,应转为()

  • 2024-01-15 14:58:07
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已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告

  • 2024-01-15 14:58:07
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动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应报告列车调度员(车站值班员),并通知随车机械师。车站值班员报告列车调度

  • 2024-01-15 14:58:06
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列车运行途中,遇大风,司机根据情况控制列车运行速度,并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行;列车通过该

  • 2024-01-15 14:58:06
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  • 《标准化法》规定()对强制性标准的制定另有规定的,从其规定。
  • 对()的技术要求,应当制定强制性国家标准。()
  • ()应当建立标准实施信息反馈和评估机制,根据<br class="markdown_return">反馈和评估情况对其制定的标准
  • 国家鼓励()通过标准信息公共服务平台向社会公开。
  • 国家实行团体标准、企业标准( )制度。
  • 不符合强制性标准的产品、服务,不得( )。
  • 对保障()所急需的标准项目,制定标准的行政主管部门应当优先立项并及时完成。
  • 对满足()等需要的技术要求,可以制定推荐性国家标准。
  • 制定团体标准,应当遵循( )的原则,保证各参与主体获取相关信息,反映各参与主体的共同需求,并应当组织对标准相关事项进行调查分析、
  • 国务院标准化行政主管部门负责强制性国家标准的<br class="markdown_return">( ) 。
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