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在自动和半自动闭塞区段，出站、发车进路信号机前，LKJ灯显与地面显示不符时：LKJ在降级状态下，必须在该信号机前停车，司机报告车

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遇有 LKJ线路数据支线操作的车站且存在有计划路票、绿色许可证等特殊揭示时，必须先进行支线选择后再进行特殊揭示的确认操作。

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遇线路所通过信号机临时故障时，自动闭塞区段行车凭证为绿色许可证；半自动闭塞区段行车凭证为路票。列车必须在该信号机前停车，索要书面

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遇线路所通过信号机临时故障时，自动闭塞区段行车凭证为绿色许可证；半自动闭塞区段行车凭证为路票。列车必须在该信号机前停车，索要书面

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有计划电话闭塞法行车时，列车运行至二接近信号机（四显示区间为三接近信号机）后至出站信号机前，必须将速度降到80km/h以下，才能

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引导进站解锁后，对于设有多侧线数据的车站，机车信号为双黄灯、白灯、红黄灯、单红灯时，LKJ提供输入侧线股道号条件。

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向封锁区间开行救援列车，自动闭塞区间反方向进、正方向回时，站内LKJ输入救援车次，按规定设置参数，转入调车状态进入封锁区间。正方

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特定引导的信号机，只提供特定手信号引导解锁条件，不提供普通手信号引导解锁条件。

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旅客列车在分相前1500m和500m处分别语音提示“禁止双弓”两次，货物列车在分相前1000m和500m处分别语音提示“禁止双弓

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列车运行中，LKJ用【转储】＋【序号】键解除前发调度命令。

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