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通用知识最终版
当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应适当降低手柄级位，不须退回“0”位。
2024-01-15 14:50:45
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货物列车起动时，不需检查列车尾部制动管压力是否与机车制动管压力保持基本一致。
2024-01-15 14:50:45
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牵引旅客列车在运行中施行制动调速，制动时，累计追加减压量可以超过初次减压量。
2024-01-15 14:50:44
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双机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用。
2024-01-15 14:50:44
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机车动力制动与空气制动配合使用，需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
2024-01-15 14:50:44
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制动机全部试验在进行安定试验时，司机检查制动主管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过10kPa。
2024-01-15 14:50:44
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列车自阀减压100kPa并保压1min，对列车制动机进行感度试验。
2024-01-15 14:50:44
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列车操纵示意图不包含列车运行时分曲线内容。
2024-01-15 14:50:44
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列车制动管发生过量供给后，车辆副风缸压力随之降低。
2024-01-15 14:50:44
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由于制动机某部件发生故障或司机操作失误，致使制动管实际压力超过调定的规定压力是，就称为制动管过量供给。
2024-01-15 14:50:44
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