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根据车站提供的乘车席位信息,核对空余座位及乘车人数。

  • 2024-01-15 13:37:18
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动车组列车未配备乘警的,列车长会同安全员对灭火器、安全锤等防火、安全设备进行检查,发现问题及时报告公安部门。

  • 2024-01-15 13:37:18
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动车组重联时,前组列车长确认本组作业完毕后,向后组列车长报告。

  • 2024-01-15 13:37:18
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动车组列车始发前列车长要与随车机械师对时后,立即与列车员对时。做到时间准确一致。

  • 2024-01-15 13:37:18
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班组接车后,票据入柜加锁,重设金柜密码。

  • 2024-01-15 13:37:17
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动车组列车运行中,列车长向添乘领导汇报工作。

  • 2024-01-15 13:37:17
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动车组列车运行时间不足1小时的,组织对车内旅客按20%比例进行实名制抽验。

  • 2024-01-15 13:37:17
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站车交互系统手持终端和移动补票机短编组列车每组配备各1台。

  • 2024-01-15 13:37:17
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客运乘务班组至少有1名经过红十字救护知识培训的人员。

  • 2024-01-15 13:37:17
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在区间换乘更换乘务组的,救援车乘务组确认集装件换车情况,并办理交接。在车站换乘的,集装件不换至救援车。

  • 2024-01-15 13:37:17
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  • ( )灭火器因破坏环保,禁止使用。
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  • ( )的风险评估:实时辨识并动态管控风险,并为基准的风险评估和基于问题的风险评估提供信息反馈。
  • ( )的风险评估:对基准风险评估所确定的高风险对象、或对在生产过程中暴露的高风险问题等进行评估,对风险概述进行补充,同时也为
  • ( )风险评估:为基于问题的风险评估和持续的风险评估提供信息输入。
  • ( )指由于自然现象造成电力设施损坏。如:台风、冰雹、大雨、洪水等自然力造成的损害。
  • ( )指电力系统内部职工根据职责要求,在实施管理电力设施的过程中,由于过失、违反操作规程导致电力设施受损坏。如:不按规定操作
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