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现场理论(单选)
300～350km/h在CTCS3级区段区间不设置通过信号机， 在闭塞分区分界处设置区间_____。
2024-01-15 12:47:04
现场理论(单选)
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300～350km/h闭塞分区划分应满足动车组列控车载设备 按____自动闭塞行车的要求。
2024-01-15 12:47:04
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300～350km/h闭塞分区划分应满足动车组列控车载设备按照 ____模式控车。
2024-01-15 12:47:04
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200～250km/h在CTCS2级区段与________区段的分界处，设置级间转换应答器组，以实现列控车载设备与列车运行监控装
2024-01-15 12:47:04
现场理论(单选)
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200～250km/h在____区段与CTCS-0\1级区段的分界处，设置级间转换应答器组，以实现列控车载设备与列车运行监控装置
2024-01-15 12:47:04
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电气化区段轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频道轨道电路，与 的 牵引电流区分。
2024-01-15 12:47:03
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电气化区段轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用 道轨道电路，与50Hz的 牵引电流区分。
2024-01-15 12:47:03
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电气化区段轨道电路应能防护 电流的干扰，采用非工频道轨道电路，与50Hz的 牵引电流区分。
2024-01-15 12:47:03
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25HZ相敏轨道电路工作电源需 种电源
2024-01-15 12:47:03
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轨道电路工作电源需两种（局部220V及轨道380V）。
2024-01-15 12:47:03
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