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行车设备故障造成动车组非正常运行或停车时,动车组司机、随车机械师应按有关规定进行处理。随车机械师须立即向故障发生地( )报告

  • 2024-01-15 11:19:05
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行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时,动车组司机、随车机械师应按照有关规定进行处理。司机应及时将故障信息报告发生地()列

  • 2024-01-15 11:19:05
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过渡车钩基本参数:最高使用速度( );最大连接辆数( );车钩强度:纵向拉伸屈服强度≥500KN、纵向压缩屈服强度≥55

  • 2024-01-15 11:19:04
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国际铁路联合会对线路轨距做出规定:( )mm及以下的轨距称为窄轨。

  • 2024-01-15 11:19:04
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国际铁路联合会对线路轨距做出规定:( )mm及以上的轨距称为宽轨。

  • 2024-01-15 11:19:04
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国际铁路联合会对线路轨距做出规定:( )mm的轨距为国际通用的标准轨距。

  • 2024-01-15 11:19:04
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更换速度传感器之前,须在新传感器的连接器处对其阻值进行确认,AG43型1针与2针之间的阻值为( )Ω,3针和4针之间为3

  • 2024-01-15 11:19:04
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更换速度传感器之前,须在新传感器的连接器处对其阻值进行确认,AG37型1针与2针之间的阻值为( )Ω。

  • 2024-01-15 11:19:04
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更换CRH2A统型动车组内端门门板上的下滑块时,防跳轮调至( ),承载轮调至( ),取下门扇和承载小车。

  • 2024-01-15 11:19:04
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各相关站段是动车组一体化管理的执行单位,实行段长(站长)负责制。()是站段一体化管理的牵头单位,在技术科(部)设一体化管理办公室

  • 2024-01-15 11:19:03
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