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高速铁路技术期末
不属于车体降噪技术的有：
2024-01-15 10:41:46
高速铁路技术期末
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中国动车组车身断面呈鼓形，车体表面光滑平整，采用橡胶()连接车辆。
2024-01-15 10:41:46
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()的是中国铁路高速动车组的意思。
2024-01-15 10:41:45
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不属于高速动车组的主要技术特点的是：()
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乘务计划主要分为（）。
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动车组固定区段使用方式优点（）
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列车运行图横坐标表示（）
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列车开行方案中，列车对数的确定最终要考虑（）
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列车运行区段是由始发站、终到站和（）三个要素组成。
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旅客列车开行方案就是体现从客流到（）的组织方案。
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