当前位置： 首页 > 调车区长理论试题

对于超长列车，车站值班员在预告或请求闭塞时，必须向接车站通告超长列车辆数。

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跨局开行超长列车时，必须取得邻局的同意。

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。

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接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车。

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为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第三组道岔必须向相邻线路开通。

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电气化区段，接触网停电，对棚车、敞车类的车辆，禁止手推调车。

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中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放作业。

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停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路可以溜放作业。

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在尽头线上调车时，遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

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