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国内城市轨道交通目前常用值乘模式基本采用（）的方式进行，目的是精简人员提高效率。

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城市轨道交通车辆备用列车数量一般是运用列车数量的（）。

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城市轨道交通客车一般以电力牵引、动车组形式编组，主要任务是（）。

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城市轨道交通车辆主要有（）、内燃机车和轨道车。

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乘客服务的“三多”，是指：多巡视、（）、多提醒。

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乘客服务的“四到”，是指：（）、话到、眼到、手到。

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客流控制应坚持“（），由下至上”的原则，在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制。

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车站日常客流组织主要由进站客流组织、（）、换乘客流组织三部分组成。

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客运组织工作宗旨：安全、准时、迅速、便利、（）服务。

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运营控制指挥中心（）负责全线的客运组织工作，车站的客运组织由车站站长或当班值班站长负责。

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