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如果敌对的进路或子进路已建立时,防护进路将不能建立
2024-01-15 08:15:35
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正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。
2024-01-15 08:15:35
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执行办理进路操作前先目视下所要办的进路具备条件(如进路上是否有列车占用,是否有敌对进路等)。
2024-01-15 08:15:35
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值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有列车占用()。
2024-01-15 08:15:35
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在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得小于3m()。
2024-01-15 08:15:35
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当车站站台或IBP盘上的任何一个紧急停车按钮被操作后,IBP盘上紧急停车相应指示灯点亮,直到值班员确认并完成“取消紧停”操作为止
2024-01-15 08:15:34
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在CM-CBTC模式下,车门控制模式均为人工模式,信号系统会转达司机开或关门的控制命令,从而实现车门和PSD的。()
2024-01-15 08:15:34
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当列车进站到达停车位后,信号系统无法控制屏蔽门时,司机可以操作车头附近的PSL直接控制屏蔽门。()
2024-01-15 08:15:34
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工程设计中,对于计轴点的分布,要求实际的电缆长度大于车轮传感器信号传输距离。()
2024-01-15 08:15:34
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如果两个相邻区段的室内设备不在同一个设备集中站,其分界点车轮传感器可以复用,应交叉布置两台车轮传感器。()
2024-01-15 08:15:34
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