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动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过( )。

  • 2024-01-15 06:15:40
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使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( ) kPa。

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邻线挂有异物时,如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,列车调度员应立即向邻 线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速(

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动车组列车制动初速度为300 km/h时,紧急制动距离限值为( )。

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CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息, 而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的

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合电标设置在电分相中性区段终止位置后400 m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相 中性区段终止位置不小于( )m。

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运行速度250 km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于 线路允许速度2 km/h报警、

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在故障动车组前部救援时,在距被救援列车( ) m处一度停车,与被救援列车联系确认 后进行作业。

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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于( ) m的安 全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并

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进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组 列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的

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  • 非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠人力制动机。
  • 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以
  • 超限列车应在《车站行车工作细则》规定的线路上办理列车到发或通过。
  • 严禁在运行中的机车、车辆后面抢越。
  • 铁路行车房舍内应备有钟表。
  • 单线区段车站越出站界调车,承认邻站时,应发出电话记录号码。
  • 在站内正线上,禁止停留机车车辆。
  • 进路表示器仅在其主体信号机开放后,才能着灯。
  • 相对方向同时接车,是指车站开放一端进站信号机,至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时 间内,也开放另一端的进站信号机,接入相对
  • 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行启动列车,助理值班 员不必显示发车信号。
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