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CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成双环形广域网。

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TDCS采用独立的业务专网，铁路总公司调度指挥中心、铁路局调度所及车站采用双局域网。各级局域网通过专用数字通道组成双环形广域网。

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TDCS应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息，并传送到铁路总公司调度指挥中心，完成列车运行各项功能，实现各级运输调度的

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车载无线通信设备电源取自车上电源系统，输出电压为220V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。

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电务车载设备结合动车组、机车和轨道车各级检修修程，同步进行检修。

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G.655光纤接头衰减限值最大值不大于0.12dB，平均值不大于0.08dB。

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G.652光纤接头衰减限值最大值不大于0.14dB，平均值不大于0.08dB；

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因自然灾害所造成的通信线路中断障碍，即进行障碍统计，也纳入考核。

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铁路通信大通道按通信线路和传输设备分类考核。

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铁路通信大通道是承载各类业务网和重要信息系统的主干通道。

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