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44.均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时,作用为( )。

  • 2024-01-15 05:38:25
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43.当无动力塞门在投入位时,限制列车管给总风缸充风的压力到( )左右。

  • 2024-01-15 05:38:25
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42.和谐型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断,并将有关信息送到司机操纵台上的

  • 2024-01-15 05:38:24
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41.接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸制动管控制模块BPCP上的(

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40.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时,其作用为( )。

  • 2024-01-15 05:38:24
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39.电力机车制动盘磨耗限度为每侧( )mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。

  • 2024-01-15 05:38:24
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38.13号管控制模块(13CP)本机状态时,侧推单独制动手柄来实现单独( )压力的功能。

  • 2024-01-15 05:38:24
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37.( )为主变流器控制提供同步信号、为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入信号的电器。

  • 2024-01-15 05:38:24
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36.紧急制动产生后,必须将自动制动阀置于紧急位( )S后才能缓解。

  • 2024-01-15 05:38:24
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35.BPCP是( )。

  • 2024-01-15 05:38:23
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  • 在自动闭塞区段,当线路所通过信号机发生故障时,列车占用区间的凭证为( )。
  • 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )m时,要严格控制速度。
  • 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端〈顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过( )
  • 站台上堆放货物,距站台边缘不得少于( )m。
  • 停有( )车辆的线路禁止溜放。
  • 司机试验制动机时,缓解信号的鸣示方法是( )。
  • 列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于( )m处防护。
  • 钢轨直线轨距为( )mm。
  • 自动闭塞区段,出站信号机故障时,发出的列车进入区间的行车凭证为( )。
  • 三显示自动闭塞区段,在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂( )条黑斜线。
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