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站内到发线检修车列，遇列车后端防护距离不足20m时，在插好停车防护信号后，将道岔（）。

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距接触网超过4m的燃着物体，可以不停电用水浇，但水流不应向接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在（）以上。

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用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足（）的燃着物时，接触网必须停电；若使用砂土灭火时，可在不停电的情况下进行。

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当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点处（）(动车组列车、特快旅客列

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当区间有电而站内停电时，在有条件情况下，列车调度员可以（）向司机预告，使列车降弓滑行进站或通过。

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向无接触网线路放行列车前，（）应与车站值班员共同确认该列车非电力机车牵引（动车组）。

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车站接发列车作业人员发现车辆有抱闸现象时（车轮抱死、滑走等严重情况除外），车站值班员或助理值班员使用电台通知司机：“××次司机，

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对在车站停车的货物列车中预报抱闸的车辆,有列检作业场的,由列检作业场负责确认处置;没有列检作业场的,由（）(单班单司机由车站)负

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对于在区间抱闸的货物列车，对抱闸故障车辆进行关闭截断塞门处理，确认良好后，限速（）运行至前方站。

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列车运行中，车站有关人员发现客车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，要呼叫司机（）

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