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旅客列车终到调车作业时，车站值班员接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后，通知调车指挥人开始作业。

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在12‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时，列尾装置临时发生故障不能使用时，以吊起的尾部风管代替。

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使用无线调车灯显设备的中间站利用本务机车调车时，一批作业不超过三钩（包括变更）可用口头方式或停轮用电台布置，有关人员必须复诵。

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自轮运转特种设备由基地成组出入车站，一批作业不超过三钩时，必须使用调车作业通知单。

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中间站利用本务机车调车时一批作业计划不超过三钩时，亦应填写本务机车调车作业通知单。

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同一线路同方向原则上不准连续放行调车车列（不包括单机）。

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车站可以利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

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未安装列尾装置时，尾部人员向前部显示制动信号（或通知），司机常用制动减压100kPa并保压1min，最后一辆车发生制动后，立即显

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切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验。

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办理超长列车闭塞时，发车站将列车辆数通知接车站，接车站按规定时间开放信号。

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