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备用货车(以下简称备用车)是为了保证完成临时紧急运输任务的需要,所储备的技术状态良好的企业所属空货车。

  • 2024-01-15 04:29:43
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语音记录装置良好条件下,符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的,列车调度员(车站值班员)可使用列车无线调度通信设备

  • 2024-01-15 04:29:43
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已发布的调度命令遇有错、漏或变化时,尚未开始执行的,必须取消前发命令,重新发布调度命令;已开始执行的,应立即停止执行错误或变化内

  • 2024-01-15 04:29:43
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列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者,有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示,但可适当变通。

  • 2024-01-15 04:29:43
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总公司、铁路局调度应及时正确发布与运输有关的调度命令,下级调度以及行车有关人员必须坚决执行。

  • 2024-01-15 04:29:43
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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关司机

  • 2024-01-15 04:29:42
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施工调度命令是指施工作业当日由列车调度员发布的准许施工作业开始、确认施工作业结束等与实际施工作业有关的调度命令。

  • 2024-01-15 04:29:42
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“大点车”系指在站停留超过48小时的待卸车和在站停留超过24小时的待挂车和待装车。

  • 2024-01-15 04:29:42
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卸车是运输工作中的一个重要环节,是完成排空和装车任务的重要保证。

  • 2024-01-15 04:29:42
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禁止在分路不良区段上停放机车、车辆。

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  • 尖端放电原因:导体或接地电极上的突起或毛刺
  • 背景干扰水平由现场的一些射频信号及其它的设备所产生的电磁波信号所构成的背景干扰程度
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  • 开关柜检测位置上的点选择:尽量选择靠近观察窗等局放信号易泄漏部位的反面上
  • 暂态地电波检测是在放电过程中产生声波,超声波信号声压的变化代表局部放电所释放能量的变化,通过测量超声波信号的声压,可以推测出开关
  • 背景值检测:在选择开关柜局放带电地电波超声波检测前,必须对背景值进行测量,在开关室不同位置基本相同材质检测(开关室铁门或自制金属
  • 暂态地电波检测原理:开关柜局部放电发生时,放电电量先聚集在与放电点相邻的接地金属部分,形成电流脉冲并向各个方向传播,对于内部放电
  • 导体支撑件沿表面放电:导体部件接触不良或结构缺陷存在浮电位
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