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持续一定时间的保压试验,列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5mi错内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的
- 2024-01-15 02:29:40
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简略试验,列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
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列车试验:总风系统漏泄试验,列车总风管压力达到550~620kPa时,确认列车总风管系贯通良好,全列(静态)保压1mi错,总风管
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列车试验:制动缓解感度试验,列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa(试验设备减压速度控制在10~20kPa/s),全列必须发
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列车试验:列车试验器的执行器与列车制动管间的连接,使用内径Φ32mm的胶管,长度15~20m。与列车总风管间的连接,使用内径Φ2
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单车试验:制动和缓解感度试验,将单车试验器置一位,将副风缸充至压力稳定后置四位,当制动管减压40kPa时立即置三位,制动管压力稳
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单车试验:全车漏泄试验,开放制动支管截断塞门,单车试验器置一位,将副风缸充至压力稳定,置三位保压1mi错,制动管系统漏泄不大于1
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单车试验: 制动管漏泄试验:将单车试验器置一位,将制动管压力充至定压并稳定后,单车试验器置三位保压1mi错,制动管漏泄不大于10
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