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JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于( )的移动量不同。

  • 2024-01-15 01:12:37
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JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时,( )内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

  • 2024-01-15 01:12:37
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当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到( )时,充气阀呈缓解位。

  • 2024-01-15 01:12:37
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JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,列车管的减压量是由( )来决定的。

  • 2024-01-15 01:12:36
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JZ-7型空气制动机保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在( )。

  • 2024-01-15 01:12:36
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JZ-7型空气制动机,分配阀副阀模板右侧为( )压力空气。

  • 2024-01-15 01:12:36
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JZ-7型制动机自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是( )。

  • 2024-01-15 01:12:36
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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )消除的。

  • 2024-01-15 01:12:36
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当列车管减压量大或降至零时,通过( )使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动

  • 2024-01-15 01:12:36
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JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态,是通过紧急限压阀的( )状态进行的。

  • 2024-01-15 01:12:36
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