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JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( )相同。

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JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将( )内的空气压力信号转换成为电器信号。

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JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是( )。

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JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的( )排向大气。

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JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向( )。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气。

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JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由( )排入大气。

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若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起( )作用。

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当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在( )位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。

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当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过(

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