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2.3.10 转向架 BIDS 报警(586、490~493)变更情况是优化故障处理措施

  • 2024-01-15 01:08:19
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2.3.1 轴温 1、2(154、155)新手册中增加了实时轴温状态确认及隔离操作步骤;车下检查内容进行了细化;

  • 2024-01-15 01:08:18
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1.2.2.3 停放制动切除变更情况是:增加停放制动切除后人工滚动试验操作

  • 2024-01-15 01:08:18
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1.2.2.1 空气制动切除变更情况是:1. 规范操作流程2. 取消车下滚动试验

  • 2024-01-15 01:08:18
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1.2.1.4.2 设备远程切除/复位增加“注意:远程切除设备:受电弓、VCB、主空压缩机、动车等”。

  • 2024-01-15 01:08:18
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当动车组以15公里速度运行时,车外目的地显示器无显示。

  • 2024-01-15 01:08:18
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CRH2 型动车组途中故障应急处理指导手册整体变更说明当中优化的操作流程为()

  • 2024-01-15 01:08:18
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牵引变流器故障 1(004)故障的原因( )

  • 2024-01-15 01:08:18
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主变压器三次侧接地(164)故障所涉及的空开( )

  • 2024-01-15 01:08:18
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主变压器三次侧接地(164)的原因( )

  • 2024-01-15 01:08:17
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  • 单开线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线“ ” 位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于“ ”
  • 由正线与侧线组成的交叉线岔,“ ” 接触线位于“ ” 接触线的上方。( )
  • 非绝缘锚段关节锚支接触线在其“ ”与线路钢轨交叉处,应高于工作支接触线“ ”以上,并持续抬升至下锚处。( )
  • 非绝缘锚段关节“ ” 柱处两接触线距轨面等高,允许偏差“ ” 。( )
  • 下列非绝缘锚段关节转换柱处两接触线垂直距离标准值、标准值的正确选项为“ ” 。( )
  • 非绝缘锚段关节转换柱处两接触线水平距离标准值:“ ” ;标准状态:标准值“ ” 。( )
  • 绝缘锚段关节转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求,允许偏差±“ ”mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐,允许偏差±
  • 五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点宜在过渡跨跨中,高度比相邻“ ”点抬高“ ”mm。( )
  • 绝缘锚段关节“ ” 柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点,允许高于相邻吊弦点“ ” 。( )
  • 绝缘锚段关节中心柱处两悬挂接触线垂直距离标准值“ ”,限界值:“ ” 。( )
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