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根据铁路客车车辆配件的报废标准鉴定报废的配件须在醒目位置涂打“( )”字标记,集中定置存放。

  • 2024-01-15 00:22:08
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《上海铁路局THDS、TPDS、TADS、TFDS、AEI设备检修维护管理细则》要求,AEI监测站设备、复示站设备实行(

  • 2024-01-15 00:22:08
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《上海铁路局THDS、TPDS、TADS、TFDS、AEI设备检修维护管理细则》要求,AEI设备的日常维护实行( )检制

  • 2024-01-15 00:22:08
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路局( )是车辆在车站卸污的业务主管部门,负责制定车站卸污管理办法及卸污作业标准,对车站卸污作业进行检查监督;协调相关部

  • 2024-01-15 00:22:08
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车站内设置的固定式卸污设备以客运车站接入线路等级划分设备接管单位。车站接入线路仅为高铁线路的由( )接管;

  • 2024-01-15 00:22:07
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特种设备事故发生后,相关应急小组接到指令后应及时赶赴现场,迅速组织抢险救援工作,防止事故的进一步扩大,最大限度的减少(

  • 2024-01-15 00:22:07
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特种设备事故发生后,事故发生单位( )应立即按照有关预案先期组织自救

  • 2024-01-15 00:22:07
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《上海铁路局车辆处关于公布车辆系统设备检修维护作业指导书范本的通知》要求,各车辆段要按照格式内容和附件范本示例,结合(

  • 2024-01-15 00:22:07
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《上海铁路局车辆处关于公布车辆系统设备检修维护作业指导书范本的通知》要求车辆段、( )和动车所应有成套作业指导书装订本

  • 2024-01-15 00:22:07
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《车辆5T设备配件管理和信息系统建设指导意见》中设置在动态检测设备车间本埠的为( )

  • 2024-01-15 00:22:07
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  • 测控装置遥信开入防抖时间不能每个单独设定。
  • 变电站自动化系统应具有同期功能,同期功能在远动装置上完成。
  • A/D转换是把数字量输入信号(通常为电压或电流信号)转换为相应的模拟量输出。
  • 在变电站综合自动化中,微机保护的子系统的硬软件系统要相对独立。
  • 远动装置、操作员工作站和故障录波器都属于站控层设备。
  • 变电站自动化系统中,冗余配置的主机/操作员站应采用互为热备用工作方式。
  • 变电站自动化系统的软件应由系统软件、支持软件和应用软件组成。
  • 变电站远动设备电源电缆,不允许交直流回路共用一条电缆
  • 变电所计算机监控系统可以采用GPS时钟对时,不可以采用主站对时。
  • DC24V比48V遥信输入信号抗外界干扰能力更强。
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