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国内运行的燃油量和滑油量要求，经局方批准，合格证持有人可以采用由预定点飞至备降机场的方法确定燃油和滑油：签派放行飞机起飞前，该飞
- 2024-01-14 22:37:02
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根据CCAR121-R4对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行动为:
- 2024-01-14 22:37:02
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签派单由飞行签派员制定、是飞行签派员与机长共同行使签派权的书面文件凭证，是公司许可的表现形式，签派单没有包含每次飞行的（ ）。
- 2024-01-14 22:37:02
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当出现燃油紧急状况时，机长必须：立即向空中交通管制员宣布燃油紧急状况，要求优先处置。宣布“燃油紧急状况”应使用标准用语：（ ），
- 2024-01-14 22:37:01
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