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基本电费可按变压器容量计算,也可按量大需量计算,具体选择法,由供电企业报装部门确定。

  • 2024-01-14 20:41:48
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计费计量装置接线错误的,以其实际记录的电量为基数,按正确与错误接线的差额率退补电量,退补时间从上次校验或换装投入之日起至接线错误

  • 2024-01-14 20:41:48
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高供低量用户只计变压器额定负载损耗,免计空载损耗。

  • 2024-01-14 20:41:48
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规定,用户对供电企业对其电能表检验结果有异议时,可向供电企业上级计量检定机构申请检定。

  • 2024-01-14 20:41:47
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居民用户逾期之日起每日按欠费总额的千分之一计算违约金,但不超过造成损失的百分之三十。

  • 2024-01-14 20:41:47
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电力用户直接交易电量实行“月度结算、年度清算”。

  • 2024-01-14 20:41:47
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电能表轮换时:当月计费电量=旧表拆表指数-上次抄见指数。

  • 2024-01-14 20:41:47
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加强电量电费差错管理,因抄表差错、计费参数错误、计量装置故障、违约用电、窃电等原因需要退补电量电费时,应发起电量电费退补流程,立

  • 2024-01-14 20:41:47
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采用代扣、代收方式收取电费的,供电企业应与代扣、代收银行签订协议,明确双方权利义务。

  • 2024-01-14 20:41:47
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对于符合申请办理用电分户条件的居民用户,在确认住宅内部电路已具备物理上隔离和加装电能表条件的,给予分户分表,分别执行居民阶梯电价

  • 2024-01-14 20:41:47
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  • ()和北京是我国城市轨道交通发展的先驱。
  • 四号线在车辆段以RM模式按30公里/小时限速运行。
  • 四号线正线采用双线右侧行车制,最高行车速度为85km/h。
  • 苏州四号线中CC所存储的数据包含有报警信息、日检数据、驾驶模式、设备运行状况等。
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  • 车载定位在所有的Trainguard MT区域工作,与列车驾驶模式有一定的关系。
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