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CRH380B动车组本车CCT故障时，不影响本车通过UIC电话对全列进行人工广播。

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CRH380B动车组每节车厢都装有车厢控制器，并且都能通过唯一的地址经由PIS数据总线和系统控制器（STC）通讯。

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CRH380B动车组列车员的HMI可提供车辆技术信息并可进行如内部照明和空调等适合列车员进行的操作。

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CRH380B动车组司机室中的两个司机 HMI互为冗余。

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CRH380BL型动车组全列共8个HMI，其中3个CCU柜HMI，1个乘务员HMI，4个司机室HMI。

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在一次CCU主-从转换后，就重新启动CCU诊断系统。

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CRH380B动车组在主-从CCU转换发生时，MVB和WTB通讯不会中断。

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CRH380B动车组每个牵引单元有两个CCU。

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CRH380B动车组每辆端车的司机室内，都有两个中央控制装置（CCU）。

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CRH380B动车组MVB是一种串行数据通信总线，一般多用于经常相互联挂和解编的重联车辆上

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