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CRH380B动车组当拉下乘客紧急制动手柄时,乘客紧急制动环断开,触发最大的常用制动力。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组紧急制动条件下,当电制动力消失时,制动力可以由空气制动进行补充。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组动力轮对采用两个轮装制动盘。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组拖车轮对采用三个轮装制动盘。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组每个制动控制单元风源有独立的风缸,且设有止回阀防止压缩空气逆流回总风缸。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组再生制动是将制动的能量转化为电能反馈回接触网。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组自动降弓装置可以在碳滑板损坏时使受电弓自动快速地降弓。

  • 2024-01-14 17:23:55
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CRH380B动车组车顶线路开关位于变压器车上,在正常情况下处在断开状态

  • 2024-01-14 17:23:55
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CRH380B动车组高压电缆将属于同一高压系统的两个牵引单元连接起来

  • 2024-01-14 17:23:55
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CRH380B动车组变压器油位计安装在列车车顶的膨胀室中。

  • 2024-01-14 17:23:55
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