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作业前灯显设备故障时，经调车指挥人同意后改用手信号作业。

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走行部及制动机等严重破损机车应随货物列车附挂回送。

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自阀常用减压后，单阀缓解量每次不得超过20kpa。（ ）

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自动闭塞区间，出站信号机故障时，发出列车的行车凭证为路票。（ ）

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自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进站、出站、进路信号机，当列车全部越过信号机后，即自动关闭。（ ）

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专调机车在接近专用线大门、脱轨器、人工道岔前50米必须一度停车，机班呼唤手比确认专用线大门开启正常、无脱轨器、道岔开通正确后，方

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专调机车牵引运行或单机运行遇进路上调车信号机在弯道上或遇反信号，副司机无法确认时，必须到另一侧确认信号。

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终到列车单机摘钩后，在固定脱轨器前必须一度停车，机班呼唤手比确认无脱轨器后，方可动车。

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。（ ）

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制动故障关门车不超过现车总辆数6%时，不交递制动效能证明书。（ ）

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