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在昼间,股道号码信号显示右臂向右上方,左臂向左下方斜伸45゜角表示四道信号。( )

  • 2024-01-14 17:11:09
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在一般线路上,超过2.5‰坡度的线路禁止溜放。( )

  • 2024-01-14 17:11:09
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在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车。( )

  • 2024-01-14 17:11:09
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在调车作业中,要认真执行调车联控和要道还道制度。

  • 2024-01-14 17:11:09
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在双线区间正方向第一闭塞区间空闲,越出站界调车时应经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。( )

  • 2024-01-14 17:11:09
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在设有“电力机车禁停标”的处所,动车组、电力机车严禁在升弓状态下停留在“电力机车禁停标”标注的禁停范围内。

  • 2024-01-14 17:11:09
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在牵出线、机待线等尽头线、接近站界标的线路上调车时,线路终端、站界标前必须严格控制速度,停车应有10m的安全距离。

  • 2024-01-14 17:11:09
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在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。( )

  • 2024-01-14 17:11:08
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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,退行中应严格控制速度。( )

  • 2024-01-14 17:11:08
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在带电的接触网线路上,允许临时登上棚车类等人力制动机高闸台。

  • 2024-01-14 17:11:08
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  • 三相三线有功电能表能准确测量()的有功电能。
  • 三相电能表除具备单相电能表的一要切基本特性外,影响其外界条件还包括()。
  • DD862型电能表的相位角调整装置和过负载补偿都装在()上。
  • 装表人员在巡检过程中,发现已装的多功能电子表的液晶屏出现()不停的闪烁。表示为C相电流断开。
  • 电流互感器二次回路的连接导线,至少应不小于()平方毫米。
  • 电能表电磁元件装配不对称及轻载补偿力矩过大是造成电能表()的主要原因。
  • 在电能表潜动调整时,应注意使其和()都符合要求。
  • 对经互感器接入的电能表,必要时,需对其电流线路通以1/5的起动电流检查潜动。这是因为()。
  • ()试验是测定电能表灵敏度的试验。
  • 电能表进行潜动试验时,电流线路无负荷电流,电压线路加80%-110%参比电压,要求()。
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