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风档经历了如下发展过程：铁风挡（→耐磨铁风挡）→（）风挡→（）风挡→密封式胶囊风挡→（）风挡。

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25G型客车采用（）风挡或（）风挡。

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铁路客车上活动窗顶部设有均衡机构，窗上装有（）和（）装置。

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铁路客车车窗有两种形式：（）式和（）式。

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25K型客车在25Z型准高速客车的基础上发展而成，构造速度为（）km/h，并推广应用（）悬挂技术和（）制动技术。

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25K型客车在25Z型准高速客车的基础上发展而成，构造速度为（）km/h，并推广应用（）悬挂技术和盘式制动技术。

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25G型车体组成由底架、侧墙、端墙、车顶、（）、（）等。

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22型客车车体主要由（）、（）、（）和（）等组成。

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车体两端有（）和（），用以保证旅客通行的安全，并起保温和隔音作用。

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客车辅（A1）修系对（）和（）进行的专项检修。

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