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列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列

  • 2024-01-14 16:48:54
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出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。

  • 2024-01-14 16:48:54
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半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为调度命令。

  • 2024-01-14 16:48:54
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鸣笛二短声是缓解及溜放信号。

  • 2024-01-14 16:48:54
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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为关闭状态。

  • 2024-01-14 16:48:54
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司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500m~1000 m处。

  • 2024-01-14 16:48:54
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

  • 2024-01-14 16:48:53
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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个半黄半红色闪光——表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号

  • 2024-01-14 16:48:53
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平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。

  • 2024-01-14 16:48:53
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械

  • 2024-01-14 16:48:53
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