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使用半自动闭塞法行车时,开放出站信号机或通过信号机前,双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号。

  • 2024-01-14 16:12:58
  • 2019年12月份海车运输试题
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使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

  • 2024-01-14 16:12:58
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,人工检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

  • 2024-01-14 16:12:58
  • 2019年12月份海车运输试题
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

  • 2024-01-14 16:12:57
  • 2019年12月份海车运输试题
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自动站间闭塞行车,列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。

  • 2024-01-14 16:12:57
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使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

  • 2024-01-14 16:12:57
  • 2019年12月份海车运输试题
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车站值班员得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按站间组织行车。

  • 2024-01-14 16:12:57
  • 2019年12月份海车运输试题
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双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,行车凭证为绿色许可证

  • 2024-01-14 16:12:57
  • 2019年12月份海车运输试题
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自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车,行车凭证为绿色许可证

  • 2024-01-14 16:12:57
  • 2019年12月份海车运输试题
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双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号

  • 2024-01-14 16:12:57
  • 2019年12月份海车运输试题
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