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自动闭塞区段遇发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为绿色许可证

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自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机发出列车，行车凭证为绿色许可证

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自动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发出列车，行车凭证为绿色许可证

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自动闭塞区段遇出站信号机故障时发出列车，行车凭证为绿色许可证

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自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告。

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行信号。

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在半自动闭塞区间，遇发车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用允许改方按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列

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自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可由两端站值班员直接改按半自动闭塞行车。

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在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车.

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