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办理超限列车,车站值班员在接到列车运行计划时,需对超限列车计划属性进行核对,发现无超限列车属性时,需提示列车调度员设置。

  • 2024-01-14 13:11:33
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接触网恢复供电后,须按照“谁设置、谁取消”的原则及时取消已设置的供电臂停电范围,经确认无误方准办理后续接发列车作业。涉及交接班时

  • 2024-01-14 13:11:33
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设置供电臂无电时,在占线板功能条中“T3系统菜单”设置供电臂状态,勾选要设置无电的供电臂名称,点击“设置停电”按钮后进行确认。

  • 2024-01-14 13:11:33
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列车在车站由非电力机车更换为电力机车牵引时,或经确认列车为电力机车牵引而未进行电力机车标识时,车站值班员须在TDCS站场图中,右

  • 2024-01-14 13:11:33
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车站值班员发送调度台后,需查阅、签收列车调度员重新下达的阶段计划,确认列车属性栏有无“电力”,如列车调度员未重新下达计划,车站值

  • 2024-01-14 13:11:33
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始发列车及换挂电力机车的列车,电力机车属性设置方式2:在《行车日志》中双击对应车次,在“列车编组速报表—机车类型和机车号”栏中,

  • 2024-01-14 13:11:33
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当列车在车站折返或中途变更车次时必须进行删除车次号操作。

  • 2024-01-14 13:11:33
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当车站始发列车或车次号丢失时进行添加车次号操作。

  • 2024-01-14 13:11:32
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如车站值班员对股道再次更改,须重新执行发送计划操作。

  • 2024-01-14 13:11:32
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车站值班员终端的占线板应处于最小化状态,放置在屏幕上方工具条站场图与行车日志切换按钮后方空白处。当需进行作业流程卡控及进行供电臂

  • 2024-01-14 13:11:32
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  • 作业人员对《国家电网公司电力安全工作规程》应每年考试一次。因故间断电气工作连续六个月以上者,应重新学习本规程,并经考试合格后,方
  • 交流电的超前和滞后,只能对同频率的交流电而言,不同频率的交流电,不能说超前和滞后,也不能进行相量运算。
  • 正弦量可以用相量表示,所以正弦量也等于相量。
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  • 交流电的周期和频率互为倒数。
  • 一个周期性非正弦量也可以表示为一系列频率不同,幅值不相等的正弦量的和(或差)。
  • 正弦交流电中的角频率就是交流电的频率。
  • 电能质量的两个基本指标是电压和频率。
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