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JT-C系列机车信号的所有机械继电器接点转换均是无电转换

  • 2024-01-14 12:44:05
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双线自动闭塞区段反方向追踪运行,当机车信号满足主体机车信号要求时,应以机车信号作为凭证。

  • 2024-01-14 12:44:05
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一体化机车信号中UM71的译码过程同移频基本相同。

  • 2024-01-14 12:44:04
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显示器不能正常显示,或自检不正常,应急处理方法之一为更换相应显示器。

  • 2024-01-14 12:44:04
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地面信号机发码方式改变必须对地面数据作相应修改。

  • 2024-01-14 12:44:04
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更换芯片时,可以带电拔插插件,但不应用手触摸板内电路及元器件。

  • 2024-01-14 12:44:04
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机车信号点白灯后不译码,上/下行开关电路故障为原因之一。

  • 2024-01-14 12:44:04
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最高运行速度不超过200km/h的列车,机车信号设备与列车运行监控装置结合使用,或采用列车超速防护系统。

  • 2024-01-14 12:44:04
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JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可记录司机各种操作信息。

  • 2024-01-14 12:44:04
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通过更改机车信号记录板上的JP403跳线设置,用户可根据需求设置记录板的记录模式。

  • 2024-01-14 12:44:03
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