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88. 按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或

  • 2024-01-14 10:50:43
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87. 一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。 ( )√J328

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86. 双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。( )J323

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85. 两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。 ( )J323

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84. 半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。(

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83. 装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。( )

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82. 装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。( )

  • 2024-01-14 10:50:42
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81. 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。( ) J315

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80. 自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。( ) J315

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79. 双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。( ) J311

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  • 中间站一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。
  • 车站使用的加封设备,应负责铅封完好。每次启用时,均应在《行车日志》内登记,使用完毕后须认真核对,并通知电务人员及时加封。
  • 有电务值班人员的车站,电动转辙机手摇把使用完毕后,双方共同清点数量,核对号码,装箱加锁并销记。
  • 无电务值班人员的车站,电动转辙机手摇把使用完毕后,车站应立即通知信号工队,电务人员须在24h内到达车站,会同车站人员共同清点数量
  • 无电务值班人员的车站,车站需使用电动转辙机手摇把,登记时需由两人签字方准开锁破封取出电动转辙机手摇把。
  • 车站、电务部门对电动转辙机手摇把的使用和管理,实行统一编号、统一装箱、车站保管制度。
  • 有电务值班人员的车站使用电动转辙机手摇把时,由使用方(车站值班人员、电务值班人员)在《行车设备检查登记簿》内登记使用目的、起止时
  • 电动转辙机手摇把保管箱设置在信号楼(行车室)内,编号由电务负责,双方加锁(无电务人员值班的车站,电务加封、车站加锁),保管箱钥匙
  • 货物快运列车在办理站装卸作业时,原则上应在基本站台进行,否则应制定安全措施报集团公司批准。
  • 到发线原则上禁止装卸散堆装货物(路料除外),确需办理时,由车务单位牵头,组织工务、电务、供电等相关设备管理单位现场勘查,制定安全
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