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A319机型：如果横滚角度超过 （）（起落架压缩时 ），可能会发生翼尖或发动机 擦地的情况。

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A321机型：俯仰超过（） （起落架压缩时一 ）会 发生擦尾。

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A320机型：俯仰超过（） （起落架压缩时一 ）会 发生擦尾。

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A319机型：俯仰超过（） （起落架压缩时一 ）会 发生擦尾。

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在抬轮过程中，机组（）跟 随FD的俯仰杆，原因是俯仰杆 （），而且可能会导致过度 反应。

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大侧风起飞滑跑，要求从（） 开始增大舵量，防止飞机向（ ）偏转。同时为防止方向急剧 偏转的低速中断时，全舵量下 的刹车使用，要将

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起飞时，（）将油门加到相 应起飞推力，报出FMA方式后执 行交接，由（）控制油门

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刹车系统检查程序为：

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在接通停留刹车起动发动机期 间，如因为停留刹车失效而造 成飞机滑动，应立即（）

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氧气检查：检查RESET/TEST按 钮在弹出位，N100%选择按钮在 （）位

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