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《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》适用于()铁路旅客运输过程中发生的旅客人身伤害及携带品损失处理。

  • 2024-01-14 10:06:07
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列车向车站移交伤害旅客时,车站( )。

  • 2024-01-14 10:06:07
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发生人身伤害或突发疾病时,积极采取救助措施,按规定办理站车交接,必要时可请求在( )有医疗条件的车站临时停车处理。

  • 2024-01-14 10:06:07
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遇列车空调故障时,有条件时将旅客疏散到空调良好的车厢,必要时采取( )通风措施。

  • 2024-01-14 10:06:06
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列车晚点1( )以上时,列车长根据调度、本段派班室(值班室)或车站的通报,向旅客公告列车晚点信息,说明晚点原因、预计晚点时间

  • 2024-01-14 10:06:06
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发现旅客遗失物品妥善保管,设法归还失主,无法归还时编制客运记录交站处理。无法判明旅客下车站时交( )处理。

  • 2024-01-14 10:06:06
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佩戴职务标志,胸章牌(长方形职务标志)戴于( )口袋上方正中,下边沿距口袋( )处(无口袋的戴于相应位置),

  • 2024-01-14 10:06:06
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乘务人员配置具备( )的手持电台及音视频记录仪

  • 2024-01-14 10:06:06
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乘务人员进出车站和动车所(客技站)时走指定通道,通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到( )

  • 2024-01-14 10:06:06
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车门管理做到停开、动关、锁,出站台检查瞭望( )车门。

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  • 动车组高压系统电压传感器用于测量“ ” 接收的接触网电压幅值及频率特性。
  • 动车组高压系统的组成包括受电弓、“ ”、保护接地开关、高压电缆、电压传感器、电流传感器及避雷器等。
  • 动车组高压系统的组成包括“ ”、高压断路器、保护接地开关、高压电缆、电压传感器、电流传感器及避雷器等。
  • 动车组高压系统的电压传感器用于测量受电弓接收的接触网电压幅值及“ ”。
  • 动车组高压系统的电压传感器用于测量受电弓接收的“ ” 及频率特性。
  • 动车组高压系统的避雷器的功能:避免雷电或“ ”损害牵引变压器、牵引变流器等设备。
  • 动车组高压系统的保护接地开关功能:通过触点闭合实现“ ”操作,保护动车组用电设备。
  • 动车组高压系统的“ ”功能是通过触点闭合实现接地操作,保护动车组用电设备。
  • 动车组高压系统的“ ” 用于测量受电弓接收的接触网电压幅值及频率特性。
  • 动车组高压系统避雷器的功能:避免“ ”“ ”损害牵引变压器、牵引变流器等设备。
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