• 首页
当前位置: 首页 > 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总

水雨情标准中A类区段达到蓝色预警的界线为:( )小时内降雨量将达30mm及以上或已达30mm及以上且降雨可能持续。

  • 2024-01-14 09:28:20
  • 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总
阅读全文

铁路职工遇道床、路基冲空,桥涵冲毁,落石、坍体、倒树侵限,泥石流埋没线路等危及行车安全情况时,应果断( ),并立即通知就近车站

  • 2024-01-14 09:28:20
  • 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总
阅读全文

检查、作业人员遇区间雨情严重或桥下、线路两侧水位水流异常,设备情况不明,不能确保列车运行安全时,应立即通知车站( ),待检查确

  • 2024-01-14 09:28:20
  • 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总
阅读全文

检查、作业人员遇路基边坡裂缝、水位超过涵顶等可能影响行车安全情况时,应立即通知车站( )。

  • 2024-01-14 09:28:20
  • 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总
阅读全文

检查、作业人员遇落石侵限、道床冲空、路堤冲毁等危及行车安全情况时,应立即( ),并通知车站封锁线路。

  • 2024-01-14 09:28:20
  • 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总
阅读全文

列车调度员根据设备管理单位申请,区间封锁后及时安排机车或轨道车(轻轨车)进入区间( )和处置,具备放行列车条件后,按设备管理单

  • 2024-01-14 09:28:20
  • 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总
阅读全文

车站值班员接到机车乘务员或工务、电务、供电等有关人员危及行车安全报告后, 应报告列车调度员,及时通知有关( )派人迅速赶赴现场

  • 2024-01-14 09:28:20
  • 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总
阅读全文

车站值班员接到机车乘务员或工务、电务、供电等有关人员危及行车安全报告后,应立即通知有关列车停车避险,停止向有关( )放行列车。

  • 2024-01-14 09:28:19
  • 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总
  • 1
阅读全文

汛期暴风雨行车的补充规定中规定:设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应( ),迅速设置防护,并立

  • 2024-01-14 09:28:19
  • 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总
阅读全文

在接到司机严重晃车的报告后,司机按限速20km/h运行,如司机仍反映晃车时,车站值班员(列车调度员)立即通知( )停车,并不得

  • 2024-01-14 09:28:19
  • 2019年6月24日运输部专业管理人员抽考复习题汇总
阅读全文
上一页1...5657585960下一页

最新文章

  • 峰、谷电价体现了价格的杠杆作用,对于调整负荷、提高设备利用小时数、缓和电力紧张情况均能起到积极作用。
  • 对信用不佳、流动性大的用电客户,供电企业可采取担保、预付电费、安装预购电装置等方式,防范电费回收风险。
  • 当抄表员发现原有客户有违章现象时,要做好现场保护和取证工作,并及时报告营销部门
  • 在业扩报装时,当台区处于重、过载状态运行时,我们常规做法是优先考虑保证居民的基本生活用电需求(不包括大型出租屋),因此首先会限制
  • 用户改类后可不重新签订供用电协议。()
  • 供电点不同,用电地址相同的相邻两个及以上客户允许办理并户。()
  • 电力客户申请迁址,原只用电按终止用电办理,供电企业予以销户,新址用电优先受理。()
  • 由于电力网中存在无功功率,会降低功率因数,使电网在传输一定有功功率的情况下,电压增大,从而产生无功电能损失,使线损增大。
  • 电能损耗电量是用供电量与售电量相减计算得到,可分为固定损耗、可变损耗、其他损耗三部分。
  • 10KV线路和低压台区的实际统计电能损耗和理论电能损耗对比,两者数值偏差较大的,大多是这些线路和台区有窃电或计量不准等管理问题。
友情链接