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综合利用施工天窗,施工时间超过维修天窗时间时,在不影响施工天窗作业和列车运行情况下,列车调度员根据维修作业单位请求,可适当()维

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综合利用施工天窗,施工时间超过维修天窗时间时,在不影响施工天窗作业和列车运行情况下,()根据维修作业单位请求,可适当延长维修天窗

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编组站、区段站、多场区车站及多方向车站,可按接发列车方向划分联锁区,按联锁区每月不少于 2 次每次不少于45分钟天窗。每月应保证

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编组站、区段站、多场区车站及多方向车站,可按接发列车方向划分联锁区,按联锁区每月不少于()次每次不少于45分钟天窗。每月应保证一

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编组站、区段站、多场区车站及多方向车站,可按()划分联锁区,按联锁区每月不少于 2 次每次不少于45分钟天窗。每月应保证一次不少

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双线区段车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用设备检修天窗(电务为主、工务综合利用),每月应保证不少于3 次

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双线区段车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用设备检修天窗(电务为主、工务综合利用),每月应保证不少于()次

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维修天窗:双线之一线不应少于 120 分钟,单线不应少于 ()分钟。

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维修天窗:双线之一线不应少于 ()分钟,单线不应少于 90 分钟。

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()天窗:双线之一线不应少于 120 分钟,单线不应少于 90 分钟。

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