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集团公司管内行车时刻以调度所CTC/TDCS系统时间为准。(《行规》第20条)

  • 2024-01-14 07:38:09
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在承认用于检修的时间内,遇特殊情况,车站值班员需使用该设备时,在设备能安全使用的条件下,取得检修人员的同意后,方准使用。(《行规

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每项设备检修或施工前须取得车站值班员同意并给点签认后方可进行,检修或施工只能在车站值班员签认的时间内进行。(《行规》第19条)

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GSM-R手持终端仅用于GSM-R网络覆盖区段,不得随意使用组呼和紧急呼叫功能。(《行规》第19条)

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行车通信设备故障时,应及时通知通信部门修复并登记《行车设备检查登记簿》。(《行规》第19条)

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矮型进站(进路)信号机夜间需加挂信号灯时,可将信号灯加挂在信号机遮沿上。(《行规》第17条)

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调度集中区段的车站、线路所需使用手摇把转换道岔时,分散自律中心操作、车站调车操作方式时须由列车调度员、车站控制时须由车站值班员将

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装卸货物线的接触网隔离开关遇雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于合闸状态。(《行规》第14条)

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隔离开关倒闸时,须确认隔离开关控制范围内的所有电力机车、动车组受电弓已降下。(《行规》第14条)

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进行隔离开关开闭作业时,必须有两人在场,一人操作,一人监护。(《行规》第14条)

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  • 每台车站TCC设备管辖中继站的数量应不少于18个。
  • 每台车站TCC设备管辖中继站的数量应不少于6个。
  • 每台TCC设备应具备控制至少20台移频柜和16台LEU设备的能力。
  • 每台TCC设备应具备控制至少10台移频柜和8台LEU设备的能力。
  • 每台TCC设备应具备控制至少10台移频柜和16台LEU设备的能力。
  • TCC设备应采集轨道继电器状态,并应同时通过通信总线接收轨道电路状态,当二者均为空闲时,按照空闲处理,否则按占用处理,当两者状态
  • TCC应根据列车进路和轨道区段状态等信息,实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能,并控制轨道电路的发码方向。
  • 车站列控中心设于各车站,系统的硬件均采用3*2安全冗余结构。
  • 通信专业在信号中继站、集装箱、机械室等为信号设备时提供网络通道设备时,所安装的通信及相关设备等由通信专业负责维护,设备保管由信号
  • 牵引接触网的吸上线(CPW线)与轨道轭流变压器的中性连板相连时,分界点在扼流变压器的中性连接板上。
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