• 首页
当前位置: 首页 > (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1

路局供电调度员是牵引供电专业应急抢修工作的直接组织指挥者,所有参与应急处置的有关人员必须在路局供电调度员的指挥下实施抢修工作。

  • 2024-01-14 06:52:59
  • (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
阅读全文

安全预想会可视化是接触网作业前对作业质量、安全风险超前研判过程的直观化、可视化,是为保证现场作业安全受控而制定的有效手段和方法。

  • 2024-01-14 06:52:59
  • (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
阅读全文

有限空间作业结束后,现场负责人应进行安全检查,清点确认作业人员、工具已全部撤离,方能离开。

  • 2024-01-14 06:52:59
  • (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
阅读全文

跨客运专线正线建筑物 最低净空不小于7500mm,困难时不小于7000mm。____

  • 2024-01-14 06:52:59
  • (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
阅读全文

高速铁路各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于了望,不得侵入限界,与行车有关的标志应设于列车运行方向的左侧,每年全

  • 2024-01-14 06:52:59
  • (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
阅读全文

高速铁路附加导线跨越铁路和公路以及重要的通航河流时,导线不得有接头。不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在跨距内做接头。_

  • 2024-01-14 06:52:59
  • (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
阅读全文

高速铁路保护线距接地体或桥梁及隧道壁的最小距离≥150mm,困难时≥75mm。____

  • 2024-01-14 06:52:58
  • (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
阅读全文

高速铁路距接触网带电体5m范围以内各专业需要接地的构筑物和设备应接入综合接地系统。____

  • 2024-01-14 06:52:58
  • (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
阅读全文

高速铁路电缆转入到高架桥梁区段应采用排架逐步上网,供电线、正馈线电缆分别设置排架,排架处喷涂馈线标号,以便于日常桥下巡视、检查。

  • 2024-01-14 06:52:58
  • (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
阅读全文

高速铁路分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态,尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时,应尽量缩短其对地的耐压时间。____

  • 2024-01-14 06:52:58
  • (磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
阅读全文
上一页1...1617181920...118下一页

最新文章

  • 高铁接触网检测监测体系(6C系统)中车载接触网运行状态检测装置属于3C
  • 高铁接触网检测监测体系(6C系统)中接触网安全巡检装置属于2C
  • 高铁接触网检测监测体系(6C系统)中弓网综合检测装置属于1C
  • 达到或超出警示值的一级缺陷纳入一级修(临时修),由运行工区及时组织修理。
  • 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修(临时修),由检测工区及时组织修理。
  • 高速铁路接触网的运行维修, 坚持“预防为主、精检细修”的方针。
  • 高速铁路接触网的运行维修工作实行统一领导、科学管理的原则。
  • 高速铁路接触网的运行维修工作实行统一指挥、分级管理的原则。
  • 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度160km/h及以上和160km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修
  • 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及以上和160km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修
友情链接