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在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时,为防止感应危险电压,除按规定装设接地线外,还要增设接地线。若作业区中间有加挂

  • 2024-01-14 06:53:10
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接触网作业地线操作人与监护人共同确认绝缘用品、验电器等状态,确保满足作业需要。

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工作票中,若更换工作票中规定的作业组成员时,应由发票人签认;若发票人不在可由工作领导人签认。更换工作领导人时,必须由发票人签认。

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材料员负责工区材料消耗补充申请计划的提报,负责工区工器具丢失、损坏责任人的确认及上报工作。

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高速铁路硬横梁吊柱底座螺栓,螺栓必须是双螺帽,螺杆穿向要由下向上,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于30mm,力矩要紧固到位。

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高速铁路螺纹卡子穿入接触线电连接线夹后应露出接触线电连接线夹1~3mm,露头过长或过短均会出现线夹与接触线接触面的接触力减少,致

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高速铁路承力索电连接线夹的露头长度,电连接线露头应在5~10mm之间。

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交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装等位线。等位线应与被连接线索材质相同,截面积不少于10mm2。

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高速铁路吸上线电缆与回流线(保护线)、扼流变压器(或空心线圈SVAC)连接处连接牢固、密贴,接触良好,并涂电力复合脂。

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高速铁路五跨非绝缘锚段关节内转换柱承力索水平间距200mm,垂直间距500mm;接触线水平间距200mm,垂直间距150mm。

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  • 昼间调车作业一律不准使用夜间信号。
  • 出站色灯信号机在兼作调车信号机时,一个月白色灯光表示准许越过该信号机出站进行调车。
  • 牵出线与其相邻线调车作业繁忙车站的线间距是6500mm。
  • 车钩的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。
  • 口笛鸣示一短一长二短声,为试验制动机完了信号。( )
  • 口笛鸣示二长二短声是再显示信号。( )
  • 两相邻线路中心线间的标准距离,站内相邻两线均需通行超限货物列车为 5000mm。( )
  • 脱轨表示器夜间为红色灯光,表示线路在遮断状态。( )
  • 脱轨表示器昼间为带红边的白色长方牌表示线路在遮断状态( )
  • 道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通侧向。
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